Das KVR München verlangt für jeden Beförderungsauftrag ein Auftragsbuch nach § 49 PBefG. Auftragsbuch macht aus deinen Uber-, Bolt- und FREENOW-Fahrten in Minuten ein geordnetes Auftragsbuch — chronologisch, nach Kennzeichen sortiert, GoBD-konform aufgebaut.
Für Betriebe in Stadt & Landkreis München
Der Genehmigungsbescheid der Landeshauptstadt München (Kreisverwaltungsreferat, § 49 PBefG) schreibt für das Mietwagenauftragsbuch je Beförderungsauftrag vor — für alle eingehenden Aufträge, auch stornierte, abgebrochene und weitervermittelte:
Ortsangaben als geographische Koordinaten, Zeiten minutengenau, alle Eintragungen in voller Länge auf Deutsch — ohne Abkürzungen oder Pseudonyme. Nach Ankündigung einer Überprüfung sind die Einzelfahrtaufstellungen der Vermittler binnen drei Werktagen, Auftragsbuch und Arbeitszeitnachweise binnen zehn Werktagen elektronisch bereitzustellen. Die Auftragsbuch App hält beides monatsweise abrufbar: das Auftragsbuch mit diesen Angaben (Standort als GPS-Koordinate, Abhol- und Zielort als Adresse), die unveränderten Original-Exporte von Uber, Bolt und FREENOW — und für die verkehrliche Analyse den separaten Datensatz mit pseudonymisierter Fahrzeug-ID.
Die Auftragsbuch App erzeugt dein Auftragsbuch mit genau diesen Angaben, und den dazugehörigen Arbeitszeitnachweisen.
Bei Betriebsprüfungen werden häufig monatliche Arbeitszeitnachweise (§ 17 MiLoG) mit Beginn und Ende jeder Pause der eingesetzten Fahrer verlangt. Die Auftragsbuch App erstellt sie automatisch je Fahrer aus deinen Fahrtdaten und weist jede Pause mit Uhrzeit (Beginn–Ende) aus.
Bei manchen Betriebsprüfungen werden auch die Plattform-Fahrtenbücher von Uber, Bolt und FreeNow angefordert. Mit der Auftragsbuch App hast du sie alle sauber pro Monat sortiert griffbereit.
Das Zusammenspiel ist der Dreh- und Angelpunkt jeder Betriebsprüfung im Mietwagengewerbe. Die Mechanik in Kürze:
Anders als ein Taxi darf dein Mietwagen nicht am Straßenrand auf Kundschaft warten. Nach jedem Auftrag muss das Fahrzeug unverzüglich zum Betriebssitz zurückkehren — es sei denn, vor oder während der laufenden Fahrt ist bereits ein neuer, verbindlicher Folgeauftrag eingegangen (auch über die Uber-/Bolt-App).
Warum das Umland boomt: Das Fahrzeug steht physisch in der Münchner Innenstadt oder am Flughafen, der Betriebssitz liegt in Fürstenfeldbruck oder Ebersberg — genau hier entsteht die rechtliche Grauzone.
Bei der Kontrolle legen die Behörden die Plattform-/GPS-Daten neben dein Auftragsbuch. Der Zeitstempel des Auftragseingangs belegt, ob beim Weiterfahren ein Folgeauftrag vorlag — also eine Befreiung von der Rückkehrpflicht.
Die gute Nachricht: Wer seine Fahrten lückenlos im Auftragsbuch festhält, hat bei einer Betriebsprüfung genau die Nachweise zur Hand, auf die es ankommt — denn dafür ist das Auftragsbuch da. Reine Leerfahrten ohne Fahrgast musst du dabei gar nicht erfassen. Mehr zu Auftragsbuch & Rückkehrpflicht in der Infothek →
Vom Plattform-Export zum fertigen Auftragsbuch.
Hier findest du die spezifischen Anforderungen an dein Auftragsbuch in deiner Gemeinde:
KVR — Taxibüro / Gewerblicher Kraftverkehr
Genehmigungs- und Aufsichtsbehörde für Mietwagen in der Stadt München.
✉️ taxibuero.kvr@muenchen.de · ☎ 089 233-96030
📍 Gewerbeamt, Ruppertstraße 19, 80466 München
Individuelle Auflagen klärst du direkt beim KVR — frag konkret nach Form, Pflichtfeldern und ob die Plattform-Exporte genügen. Im Umland ist dein jeweiliges Landratsamt zuständig.
In der Stadt München das KVR (Taxibüro / Gewerblicher Kraftverkehr), taxibuero.kvr@muenchen.de, 089 233-96030. Im Umland das jeweilige Landratsamt deines Betriebssitzes.
Ja. § 49 Abs. 4 PBefG verlangt für jeden Beförderungsauftrag ein Auftragseingangsbuch — buchmäßig oder elektronisch/app-basiert. Die Auftragsbuch App erstellt es automatisch aus deinen Plattform-Exporten.
Die typischen Beanstandungen aus aktuellen Münchner Betriebsprüfungen: ein unvollständiges Auftragsbuch, Verstöße gegen die Rückkehrpflicht und das Verbot taxiähnlichen Bereithaltens, fehlende Ruhezeiten und überschrittene Höchstarbeitszeiten (§§ 3, 5 ArbZG) sowie lückenhafte Arbeitszeitaufzeichnungen nach § 17 MiLoG. Die Folge sind Abmahnung und Ordnungswidrigkeitenverfahren — bei Wiederholung droht der Widerruf. Mit einem lückenlosen Auftragsbuch und monatlichen Arbeitszeitnachweisen je Fahrer hast du genau die Nachweise zur Hand, auf die es dabei ankommt.
Steht dein Fahrzeug in der Stadt, während dein Betriebssitz im Umland liegt, muss das Auftragsbuch belegen, dass ein Folgeauftrag vorlag — sonst gilt die Rückkehrpflicht zum Betriebssitz. Der Zeitstempel des Auftragseingangs ist dein Nachweis.
Die Vorgaben stehen oft nur im Bescheid. Schreib uns, was bei dir vor Ort gefordert wird — wir nehmen deine Erfahrung auf und helfen dir gezielt weiter.
Lieber ausführlich per E-Mail? Schreib uns direkt:
Wir kennen die Anforderungen der Behörden — und arbeiten ausschließlich mit den offiziellen Vorgaben. Hier kannst du alles selbst nachlesen:
Auftragsbuch ist ein technisches Hilfsmittel zur Aufbereitung deiner Daten und stellt keine Rechts- oder Steuerberatung dar. Angaben zu Behörde und Auflagen nach öffentlich zugänglichen Quellen (Stand Juni 2026), ohne Gewähr.